بررسی تأثیر فاصله داری و شیب دسته درزه بر عملکرد تیغه ی ماشین حفر تونل )t b m( به روش عددی، و مقایسه ی نتایج در حالت دوبعدی و سه بعدی

عملکرد ماشین حفر تونلتا حدی به عملکرد تیغه های آن بستگی دارد؛ این در حالی است که بسیاری از عوامل زمین شناسی و نیز شرایط توده سنگ در عملکرد تیغه ها مؤثرند. در این نوشتار دو مدل عددی دوبعدی و سه بعدی بر پایه ی روش اجزاء مجزا، به منظور بررسی اثرات شیب و فاصله داری دسته درزه ها بر فرایند برش سنگ به وسیله ی تیغه های t b m معرفی شده اند. متغیرهای مورد مطالعه شامل زاویه ی شیب متغیر درزه در حالت فاصله داری ثابت، و نیز فاصله داری متغیر در حالت شیب ثابت درزه هستند. نتایج حاصله از این دو مدل نشان می دهند که: اولاً زاویه ی بحرانی شیب دسته درزه بین ۴۵ تا ۶۰ درجه خواهد بود، که در آن احتمال بیشترین پیش روی وجود دارد؛ ثانیاً فاصله داری بحرانی که در آن تأثیر فاصله داری بر میزان تنش بحرانی کاهش چشم گیری می یابد فاصله یی ۲۰۰ میلی متری است.